內(nèi)容摘要
本文將專家系統(tǒng)的思想和方法引入燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷領域，對燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷專家系統(tǒng)作了較為詳細的研究和探討。
本文的基本思想是以 MS6001B 型燃氣輪機為母型，以其標準性能為基準，結合正常的歷史運行參數(shù)，對實測參數(shù)進行分析和比較，從經(jīng)濟性和安全性兩方面對機組運行狀態(tài)進行評估。若評估結果出現(xiàn)異常，則以目前異常現(xiàn)象為條件啟動專家系統(tǒng)的推理機制，推理機根據(jù)專家經(jīng)驗尋找更深層次的故障原因，同時給機組管理人員提供一個合理的解決方案。
考慮到燃氣輪機結構復雜的特點，本文提出了燃氣輪機知識的四層結構形式及各層知識之間逐級關聯(lián)的思想，并針對傳統(tǒng)框架表示的不足，提出了邏輯框架的概念，以邏輯框架實現(xiàn)燃氣輪機的深層結構化知識表示，以基于框架的產(chǎn)生式規(guī)則實現(xiàn)燃氣輪機的淺層知識表示；基于上述知識表示形式并結合關系型數(shù)據(jù)庫的思想，本文建立了一個結構化、層次化的燃氣輪機知識庫模型，保證了知識表示和知識庫結構的邏輯一致性及知識庫的開放性；關于推理機制，本文采用了全局正向、單步反向的推理方式，以深度優(yōu)先搜索實現(xiàn)全局正向推理，以廣度優(yōu)先搜索對正向推理結果實現(xiàn)反向驗證，保證了診斷的深度和廣度。
此外，我們在 WINDOWSXP 下開發(fā)了一套燃氣輪機狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷專家系統(tǒng)軟件，整個系統(tǒng)由5 0 多個模塊構成，約1 50000 行代碼，是對本文設計思想的一個實現(xiàn)。
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