北京時間3月12日，F1巴林大獎賽正式比賽在麥納麥的薩基爾賽道結束，雷諾車隊衛冕冠軍西班牙車手阿隆索在一場激烈的角逐中依靠第二次進站時車隊維修人員成功地配合險勝拿下桿位的七屆F1世界冠軍德國車手舒馬赫奪得冠軍，取得了新賽季的開幕紅。舒馬赫和法拉利賽車在比賽中速度和穩定性都值得稱道，不過似乎是因為第二套輪胎稍有不足而功虧一簣，屈居亞軍。在排位上遭遇尾翼脫落而不得不從最后一位發車的雷克南依靠一次進站的戰術最終獲得第三名登上領獎臺。藍、紅、白分居領獎臺一層的結果也昭示了這個賽季雷諾、法拉利、邁凱輪之間三足鼎立、逐鹿天下的基本格局，而年度車手總冠軍大概也將是這三位車手之間的“三人轉”。
巴林大獎賽是F1世錦賽2006賽季的揭幕站，昨天結束的排位賽已經證明全新的淘汰制排位賽非常成功。周日的正式比賽，正如車迷所期待的那樣，比賽進行得異常精彩。賽前賽道周圍的氣溫27度，賽道表面溫度37度。這樣的天氣條件非常適合F1比賽。從維修站傳來消息，米德蘭車手蒙泰羅將從維修站出發。這意味著排位賽中出現賽車故障的雷克南自動上升一位，他的發車位置為第21。賽前雷克南已經放言要上演一場超車大戰。
發車 阿隆索超越馬薩
法拉利車隊占據發車頭排，只要兩位車手稍加配合，發車后保住前兩位并不難。發車過程正如預測的那樣，馬薩賽車啟動后只管阻擊阿隆索。舒馬赫順利率先進入第一彎。第四位的蒙托亞發車迅速超越巴頓。首次參加F1比賽的威廉姆斯車手羅斯伯格在混戰中賽車掉頭。
阿隆索發車后速度非常快，他在第三個彎道輕松超越馬薩搶到第二。法拉利車隊的雙保險以及喪失，舒馬赫失去了一部保護傘。第一圈比賽結束，第21位發車的雷克南上升到第13。羅斯伯格和阿爾伯斯進站，威廉姆斯賽車更換了前鼻，米德蘭賽車則第一個退出比賽。賽道上前八名車手分別是舒馬赫、阿隆索、馬薩、蒙托亞、巴里切羅、巴頓、費斯切拉、克萊恩、韋伯。
已經憋了一個冬天的F1車手在比賽前幾圈就展開廝殺。紅牛小將克萊恩超越雷諾名將費斯切拉。本田車隊則出現內戰，發車不好的巴頓反超了新隊友巴里切羅。比賽第一個收到賽會處罰的是23號賽車：超級亞久里車隊日本人井出有治。原因是他的技師沒有在賽車啟動后15秒內離開維修區。他被勒令通過維修站。
五圈后，舒馬赫領先，阿隆索落后1.4秒，馬薩落后2.5秒。這三位車手的速度看起來最快。后面的蒙托亞已經逐漸被拉開。雷諾車隊費斯切拉的速度不快，身后的韋伯試圖超車。雷克南已經緊隨維倫紐夫，他位居第11。
一輛法拉利賽車側滑著沖出賽道！是巴西車手馬薩。第七圈，在直道末尾進入第一彎前，馬薩緊隨阿隆索。但是入彎的時候馬薩剎車時出現側滑。法拉利賽車偏離路線后險些撞到前面的阿隆索。出現意外的馬薩回到維修站，但是賽車右后輪遲遲無法卸下。本次進站耽誤了將近50秒。馬薩回到賽道后名次已經下降到第20。排位賽非常醒目的巴西小將就這樣葬送了機會。
車手之間已經拉開。舒馬赫一馬當先，阿隆索在不遠處跟隨。蒙托亞越來越遠，他被巴頓緊緊糾纏。巴里切羅則無法甩掉克萊恩。韋伯已經超越費斯切拉，是費斯切拉自己出現失誤讓出賽道。維倫紐夫依舊死死擋住雷克南。第10圈，巴頓從外道超越蒙托亞。邁凱輪賽車看起來并不凌厲。后面的賽車也展開廝殺，排位賽成績不佳的豐田車隊逐漸提升名次，特魯利和小舒馬赫與紅牛二隊的兩部賽車攪和在一起。
第一次進站 阿隆索調整前翼
第15圈，舒馬赫率先進站，此時阿隆索落后6.2秒。舒馬赫加油時間8.2秒，全新的普利司通換胎已經就緒。舒馬赫回到賽道剛好排在巴里切羅前面，位居第四。雷克南在賽道上超越維倫紐夫上到第9。第一次進站高峰臨近，值得關注的是本賽季F1比賽規則重新允許更換輪胎。巴里切羅沒有向曾經的好戰友舒馬赫發起進攻，他在接下來的一圈進站。費斯切拉也跟著進站。第18圈，巴頓進站用時9.1秒。
阿隆索在第19圈進站，比舒馬赫推遲了4圈。阿隆索加油時間8秒，與舒馬赫幾乎相同。我們注意到，阿隆索進站時，雷諾車隊技師在賽車前翼的調節旋紐上順時針轉了一圈。阿隆索出站后仍在舒馬赫后面。據統計，剛才那四圈舒馬赫每圈只落后阿隆索0.3秒。費斯切拉的賽車賽車慢了下來，此時比賽進行到19圈，從車手和維修站之間的對話了解是賽車的液壓系統出現問題。22圈，蒙托亞進站。出站后超越巴頓。韋伯也完成進站。頭位回到舒馬赫。
完成第一次進站的阿隆索已經追上舒馬赫，在這一階段他每圈比舒馬赫快半秒。比賽進行到27圈，正當焦點集中到舒馬赫和阿隆索爭奪頭名時，威廉姆斯車手相繼做出最快圈速。排名第7的韋伯率先做出最快，排名11的羅斯伯格立刻以1分32.5秒刷新成績。
雷克南還沒有進站，從后面出發的雷克南選擇使用重油一次進站戰術，其他高手完成一次進站后，他的名次位居第三。采用重油的車手還有庫特哈德和海德菲爾德。他們也沒有進站。比賽進行到30圈，第3名的雷克南和第6名的庫特哈德終于進站。輪胎更換完畢，加油時間多達11秒。這是他們的唯一一次進站。雷克南出站后排在第6名。
賽道上出現了第一個爆缸的賽車，寶馬的V8引擎竄起火苗，不幸的維倫紐夫退出比賽。舒馬赫和阿隆索已經把身后的對手遠遠甩開。排名第三的巴頓此時已經落后20秒。蒙托亞、韋伯、雷克南落后舒馬赫35秒。舒馬赫想獲得勝利必須在第二次進站前積攢足夠的優勢。他在35圈做出自己的最快圈速1分32秒588。
第二次進站 阿隆索擊敗舒馬赫
第36圈，舒馬赫進站！停站時間8.7秒。舒馬赫出站后位居巴頓身后。現在阿隆索成為賽道上的領先者，如果他能在隨后幾圈跑出好成績就可以在自己第二次緊張后搶到舒馬赫前面，但是阿隆索前方出現了一串慢車。剛剛完成加油的舒馬赫也非常著急，車王甚至在一個彎角出現擺尾。舒馬赫，1分32秒523。阿隆索，1分32秒920。看起來阿隆索情況不妙。
第38圈，阿隆索進站！7.7妙。阿隆索出站！此時舒馬赫剛剛駛上維修站前的大直道。阿隆索在維修站通道保持限速行駛，舒馬赫則在直道起點瘋狂加速。爭奪將在方寸之間見分曉。阿隆索通過限速線后急忙加速，舒馬赫也已遠遠駛來。終于在維修站出口和大直道相接的地方，阿隆索和舒馬赫相遇了！兩部賽車平行前進，剛剛出站的阿隆索占據內線，強行率先切入彎道。外線的舒馬赫雖然盡全力僅僅貼住阿隆索，但是還是讓對手擠到自己身前。
阿隆索獲得領先后就再也沒有給舒馬赫任何機會。盡管車王多次在阿隆索身后抽出車頭試圖超車，但是都未能如愿。連續出現的慢車也沒有給阿隆索的防守帶來任何漏洞。回想起去年圣馬力諾站，阿隆索在伊莫拉更為不利的情況下也能阻止舒馬赫神跡的產生。
尾聲 羅斯伯格表演時間
比賽的最后幾圈成為威廉姆斯車隊20歲小將羅斯伯格的表演時間。羅斯伯格在42圈再次做出全場最快圈速1分32秒408。本來羅斯伯格因為更換賽車前鼻掉到最后一名，但是當他完成第二次進站后已經排名第九，距離獲得積分僅差一位。換上新胎的羅斯伯格速度明顯快過前面的幾位車手，不久之后他就超越了庫特哈德升至前八。首次參加F1大獎賽就可以獲得積分已經是一位新人的巨大成功，但是羅斯伯格并不滿足。這位綽號“小羅”的車手在比賽倒數第二圈超越克萊恩駕駛的另一部紅牛賽車再升一名。前F1世界冠軍科克-羅斯伯格的兒子成為焦點，直道比賽最后一圈鏡頭才不得不回到領先的阿隆索。
最終，雷諾車隊衛冕冠軍西班牙車手阿隆索率先完成57圈的比賽獲得2006賽季F1揭幕站勝利。七屆F1世界冠軍德國車手舒馬赫屈居亞軍。雷克南一路追趕以第三名登上領獎臺。獲得比賽四到八名的分別是巴頓、蒙托亞、韋伯、羅斯伯格和克萊恩。F1第二站馬來西亞大獎賽將在一周后的3月19日舉行。
F1巴林站正式比賽成績表：
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